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第三东通道列入市级项目前期工作计划 厦交通再
发布时间:2019-10-07

  用地规划46平方公里,其中填海造地约17平方公里。新机场的飞行区等级为4F级,跑道长度3800米,属国际最高等级。航站楼采用一个主楼和6个辐射式指廊相结合的创新构型,外观上,提取大厝出挑飘逸的屋顶作为设计元素,有着浓浓的闽南味。厦门新机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。

  优化提升既有福厦铁路、厦深铁路、鹰厦铁路、龙厦铁路服务能力,并加快推进福厦高铁、厦汕高铁建设,打通沿海高速铁路通道。

  规划新增东孚至安溪货运铁路(兴泉铁路支线),提升铁路货运能力。控制预留厦金台铁路通道。发展中欧、中亚国际铁路班列,打造“一带一路”国际货运大通道,对接丝绸之路经济带。

  同时规划建设R1线,串联厦漳泉都市核心区,快速衔接厦门新机场、厦门东站、新高崎站等区域交通设施;改造提升鹰厦铁路和港尾铁路,规划预留R3线,连接漳州开发区和厦门岛。推动城际铁路与城市轨道交通、干线铁路衔接对接,逐步构建多通道、多方式、大容量、高效率的城际铁路交通客运体系。建设国际航运中心

  打造海峡邮轮经济圈精品邮轮航线亿吨,其中集装箱吞吐量争取达到2000万标箱。逐步提高港口国际、国内中转能力,国际集装箱中转比例突破10%。规划提出加快推进港口资源整合,优化港口功能布局,提高港口利用效率:

  逐步疏解东渡港区货运功能,根据自贸片区发展情况适度保留集装箱货运能力,重点发展国际邮轮运输,优化五通码头客运功能。

  优化提升海沧港区集装箱运输能力,百万彩友心水论坛!重点发展外贸集装箱中远洋运输,推进海沧港区油品运输逐步向其他港区转移,翔安港区重点发展内贸和近洋集装箱运输。

  推出海峡邮轮经济圈精品邮轮航线,利用国家邮轮运输试点示范港的政策优势,推进海峡邮轮游客签证便利化,打造海峡邮轮游首选便捷口岸。

  形成“两横四纵”高速公路系统,“两横”为沈海高速、沈海高速复线-同南高速;“四纵”为厦蓉高速、沈海复线连接线、厦沙高速、机场高速,将国省干线公路体系与城市快速路网络对接。

  规划预留集美区延伸至漳州长泰方向高速公路走廊带。同时,规划还将重点完善岛外公路客运枢纽建设,并与城市公共交通一体化规划建设综合客运枢纽。

  目前,我市现状快速路网基于上一版厦门城市总体规划(2011-2020)确定的332km的“两环八射”路网体系建设。至2035年规划快速路588km,路网密度达0.87km/km2,达到香港、深圳的规划建设水平(香港、深圳密度分别为1.05、0.96)。

  到2022年,规划建设1、2、3、4、6号线号线号线项目也在加速推进中。www.115533.com每克物质所拥有的表面积被称为比表面。实现三向跨岛和拥湾发展,加强城市中心与对外枢纽联系。远景构建“中心放射、环湾强化、全域服务”线公里。并且就在今年底

  力争年底全线开通初期运营东西+南北交叉,贯穿链接岛内外41.5公里,240座,最高载客2062人!